自動車での利用が広がるLinux

コメント

注目のコメント

• 西尾 素己

  多摩大学ルール形成戦略研究所 客員教授

  ・2019年01月15日

  OSSの良い点悪い点をよく理解して使う必要があるでしょう
  自動車のセキュリティに関わったことがありますが、OS云々の前に通信プロトコルのセキュア化が急がれます
  OSに関しては余計なカーネルやサービスが残ってることがあり、その脆弱性をついて3G越しに攻撃可能だった知りますよね
  あとはエンタメ系機器からの侵入ですか
  OSSだとコードがオープンなので脆弱性探しもしやすい
  これは作る側にもメリットですが攻撃者からしても大きな利益です
  となると攻撃されることを前提とした対策が必要ですが争点はリアルタイム性の確保をどうするかでしょう
  今後に期待です
• Nakashima Mitsuru

  某S-E社 プログラマ

  ・2019年01月15日

  基本部分にわざわざコストかける必要は無いですから、「皆そうですよね」という薄めの感想です。
  何かセキュリティアップデートがリリースされたら、いろんな車からパッチの要求が一斉に始まってiOS更新開始時みたいにネット負荷が激増すると考えるといろいろたいへんだなと思います。
  5Gに移行してたら大丈夫かな。
• 井上 和真

  株式会社リクルート キャリアコンサルタント

  ・2019年01月16日

  AGLは実質的にはトヨタが進めていると思います。でもデンソーは別のグループにも属していると思います。当たり前ですが、iosとAndroid対策。車のOSをどこが握るか？ここは大きな分水嶺かと。もちろんスマホと連携はするでしょうが、彼らのストアに直接接続させたくないと考えます。昔から国産OSで世界シェアがあるものが無いのは痛いな・・と切実に思ってます。携帯もSymbianだったが今はほとんど使われてないし、シャープも昔は独自OS持ってたはず。ITRONはアメリカ（孫さんが動いたという話だが）に実質潰されたし、AGLもどうなるか・・トヨタさんには本気で頑張って欲しい ソニーとかパナとかがなんか考えてくれて無いかな