Singapore Airlines is Singapore's flagship carrier and one of the region's largest airlines in revenue and carrying capacity.
時価総額
2.04 兆円
業績
Airbus is a major aerospace and defense firm.
業績
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好きでもないオッサン3人(副機長と機関士)と、なんの娯楽も許されず閉鎖空間で18時間も閉じ込められるなんて地獄でしかない。
飛行機はできるだけ乗りたくない。ネットだけで済ませられないようなグローバルな仕事をいかに避けるか。
ノイズキャンセリングヘッドフォンとMacBookさえあれば快適に過ごせます。できればビジネスクラスですが、エコノミーでも可。
疲れたら眠ればいいし。
普段いかに雑念にまみれているかってことでしょうね。なので、wifiとか無い方がいいです。
それはそうでしょうね。普通のエコノミークラスで18時間もいたら、耐えられるかどうかではなく、真剣にエコノミー症候群の心配をしないといけなくなります。
ビジネスクラスであれば映画見て仕事して寝ていればいいだけなので特に問題なさそう。あと、昔は空港で本を買い込んで乗り込んでいましたが、いまはスマホにDLするだけなので楽。
エコノミークラスだと前後左右や周辺の人がどれだけ配慮のある人かにもよりますね。食事中にもものすっごいリクライニング倒してくるひととか、後ろから何故かこんこんと座席をつついてくるひとととか(多分、ずっとディスプレイ触っている)、すごい勢いで肘掛け奪ってくる人とかいると、心が萎えます。
自分は18時間のフライトより2回以上乗り継ぎのほうが苦痛です。乗り継ぎの待ち時間も含め、何らかのトラブルに巻き込まれる確率が(経験的には)格段に上がります。
トランジットって時間もかかるし、乗り継ぎにミスがあるとその後の対応が大変。なのでこの路線は出張の人を対象にした、振り切った戦略ですね。だからこそのシンガポール航空の"エコノミークラスを設定しない"というのも納得。
好きでもないオッサン3人(副機長と機関士)と、なんの娯楽も許されず閉鎖空間で18時間も閉じ込められるなんて地獄でしかない。
航空業界には『さよなら、オッサン』は未だ到来せず(笑)