「ロードスターはマツダのものじゃない」藤原副社長に聞くモノづくりの真髄

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年12月11日

  ロードスターは世界的にも稀有なクルマですよね。
  
  実はマツダの歴代スポーツカーはどれも専用のシャシーなんですよね。ロードスターはもちろんの事、RX-8や7も。
  
  多くのメーカーがこんなクルマ作りをしなくなって久しいですが、今でも続けてるマツダに敬意を表します。
• 谷本 有香

  Forbes JAPAN 執行役員 Web編集長

  ・2018年12月11日

  この記事監修させて頂いたのですが、ブランドやものづくりの原点のようなものを思い出させてくれる一つ一つの言葉が心に沁み入ります。
  
  還暦女性の赤いロードスターのエピソードがまた素敵。
• 栗本 義丈

  https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント

  ・2018年12月10日

  日本の上場企業は、規模の大小に関わらず株主資本主義こそ正義と言われ続け、それに従っている。
  コンプライアンスだガバナンスだSDGsだ、必要ないとは言わないけど、規模の大きくない上場企業は、投資家以外の社員や地域や、もちろんお客様といったステークホルダーをもっと重視した方がいいですよ。
  小さい企業は機関投資家の売買の対象ではないですから、株主資本主義を重視しすぎても意味ありません。