【レクサス ES 新型試乗】乗り味は「LS」を超えた？デジタルミラーの使い勝手は…島崎七生人

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年12月06日

  ならば、FRのモデル不要ですね。
  確かに今時FRらしさがある(後ろから蹴ってくれる)クルマは少ないかも。
  ホントはステアリング周りのレイアウトがFFに比べFRの方が無理ないのがメリットなんですけどね。フィールが無表情な電動パワステ採用でソコも消されてるんですかね。
  
  『走りは期待以上だった。とくに乗り味は、“レクサス車として他のFRモデルとの味わいの差はどれほどか?”は興味のひとつだったが、嬉しいことにしっとりとした振るまいで、あえて車名の表記は略すが現在のフラッグシップセダン（の導入初期型）を上回るほど。』