JR品川新駅､なぜ｢高輪ゲートウェイ｣なのか? 6万件超の応募で決定､そのものズバリは36件
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開発プロジェクトから取って命名したことは理解しても長く、違和感があり、他の山手線駅名との歪さは否定できないかと思います。
公募で下位のものを選ぶこと自体は無いわけではありませんが、気になるのは高輪ゲートウェイ以外の「ゲートウェイ」関連票が他にどうであったかです。
開発プロジェクトから取るという発想が一般人に少数でもあったのであれば「新品川ゲートウェイ」「泉岳寺ゲートウェイ」など上位に名を連ねた地名＋ゲートウェイという案が同程度無ければおかしいわけで、もしそれが無ければ、社員による出来レース組織票ということになります。
注目のコメント
なんとなく「南セントレア市」の騒動を思い出しました。市町村の名前と駅名ではもちろんレベルが違いますが、歴史や文化をもっと大事にしてもいいのかなと思います。「のぞみ」とか「こまち」とか、新幹線の名前はとてもキレイなのに。
JRではないですが、「しまなみ海道」という橋の名前を初めて聞いた時には「こんなキレイな橋の名前を考える人がいるんだ！」と感じたものです。
ただ、お台場の「東京テレポート駅」も慣れたので、使っているうちに違和感はなくなると思います。決まってしまったものをどうこう言っても仕方ないので。この地域がどんな風に発展するのか見るのを楽しみにすることにします。これそんなにおかしいですか？
確かに字面だけ見たら違和感がありますが、新駅の置かれる品川車両基地は、リニア絡みの再開発地区で、恐らくリニアの始発駅である品川駅が近くに設置される可能性が高い場所です。
又近くに泉岳寺駅があるため、恐らく地下で結ばれることになるかと思いますし、建設が予定されている羽田アクセス線もここを通る可能性が高いと思います。
そうなると成田空港、羽田空港からきた観光客は、両方とも高輪ゲートウェイ駅で、リニア、新幹線(徒歩でいける隣の品川駅)、山手線、京浜東北線、東京メトロに乗り換え東京や日本各地に行くことができます。
その構想が実現したら、新駅はまさに、日本のゲートウェイになるではありませんか。
こんな便利なアクセスの首都は世界でも滅多にあるものではありません。
私にはそういう夢のこもった駅名に見えました。
高輪ゲートウェイ駅の開発が全て完了した暁には、日本の観光はますます便利になり、世界中から多くの観光客が利用する場所になることでしょう。
