大江戸線激混み緩和の打開策「BRT」は普通のバスとどう違うのか - News&Analysis

コメント

注目のコメント

• Fujita Kazuaki

  元鉄道会社 社員

  ・2018年10月16日

  鉄道の半分の輸送力、費用の新交通システム。その更に半分の輸送力で費用は十分の一BRT。
  都市部で活用していくにはオリンピックに向けた工事が進む晴海地区のような新しく専用レーンや専用道を作れる場所でないと難しいですね。
  
  10年前京都でLRT導入に向けた社会実証実験で二車線のうち一車線をバス専用にして走らせていましたが、猛烈な交通渋滞を引き起こしたのを記憶しています。