関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」

コメント

注目のコメント

• 末崎 正展

  オフィススエザキ 作詞家

  ・2018年09月05日

  大阪国際空港（伊丹空港）を空港法の改正で、
  国際線運行可能に昇格させるしか無いのではないでしょうか？
  国内便の多くは、神戸空港にシフトする。
  
  大阪、神戸、京都への利用者の地上シャトル手段の拡張を
  関空が再開するまで増やす。
  
  これが1番現実的かと思いますが、
  そう簡単にはいかないんでしょうね。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年09月05日

  まずは皆さんご無事である事を祈ります。
  
  空港内に取り残されている方々も多数おられるような状況で、再開の目処なんて質問をするマスコミのセンスを疑います。
  
  状況を理解されてないようで。バカなんですかね。
• 島野 仁

  旬鮮和食　仁や オーナーシェフ

  ・2018年09月06日

  最近思うのだけども、逃げる&早めの退避が災害大国と言われる日本でとりわけ重要になるのではないだろうか？
  とりわけ近年は地震、台風、集中豪雨、酷暑などなどあらゆる災害が頻発しています。地震などは避けようがないけども、今回の台風21号に関しては勢力が非常に強く高潮の被害がはじめから危惧されていた。
  早めに関西国際空港を閉鎖していれば、今回のような何千人も取り残されることはなかったわけで。
  ただこれは結果論であり、もし被害が少なければ必ず非難ごうごうとなる。
  だからまずは、早めに退避して目先の経済的損失だけで非難せず、あったかもしれないより大きな被害をさけられてよかったと言えるような土壌を今の日本に作らないといけないと思います。
  まだまだ日本にはこれからも災害は起こります。残念ながら。今のままだと避けられるべき被害もより大きくなってしまうときが来てしまうような気がしてなりません。