軽自動車は本当に危ないのか？

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年08月23日

  ペダル配置。
  軽自動車はオフセットが大きいクルマが多く、ペダル踏み間違いが発生しやすい。更には乗られる方に高齢者が多く、脚の関節が硬くなってる為、より無理なペダル配置に対応し難い。
  
  右ハンドル車は構造上足元の右側にタイヤが位置する為、それを避ける為にアクセルペダルは左に寄り、それに伴いブレーキペダルも左に寄ります。
  すると、自然に座った状態でアクセルペダルは踏めるけど、ブレーキペダルは脚や足首を左に捻らないと踏めない。
  
  これがスペースに余裕のない軽自動車では顕著に出ます。
  
  なぜかほとんど誰も言わない問題。
  高齢者のみんながみんな、ボケてペダル踏み間違いしてる訳じゃないですよ。
• 藤原 明彦

  Honda R&D Co., Ltd. 内燃機関設計

  ・2018年08月23日

  死亡率は分かるが，事故率は運転手と外的要因だからたまたま軽が高いだけな気がする．
• 小林 隆幸

  > 結論だけ先に述べると
  軽自動車は事故を7%起こしやすく、普通自動車より約4割多く死ぬ。
  JNCAPの新安全性能評価でも軽はやはり弱い。だがホンダのN-BOXとN-WGNは別格で、普通車の平均並。
  普通車でもスズキソリオX ・三菱デリカD:2は軽以下。