自動車サイバーセキュリティ：コネクテッドカーのセキュリティ対策は万全か？

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年08月23日

  すいません、面倒なので内容全部読んでませんが。
  
  まずはインフォティメント系と車両コア部分とは分けて考えるべきで、もちろんこの両者の間にはなんらかの関所(セキュリティゲート)を置くのが当たり前の話です。
  
  ですので、インフォティメント(視覚やナビなどの情報)での利便性と、車体制御の利便性(自動運転)は別ですね。
  
  今後は後者が発達するでしょうけど、なにもリアルタイムで通信する必要はないかもしれませんし(自動運転は通常通信無しの自立運転で成立させるべき。通信切れたら動かないなんてのは使い物にならないので)、通信は限定的な使用で対策も打ちやすいと思います。
  
  特に車体制御側は誰でも繋げられる古いCAN規格のプロトコルもまだ生きてるでしょうから、そのあたりをどううまく使っていくか。
  全体のバスのデザインが重要でしようね。