宅配の路上駐車、19年夏解禁 警視庁が都内100カ所超で

コメント

注目のコメント

• 角井 亮一

  戦略物流専門家 日経「物流革命2024」、PHP「最先端の物流戦略」など日米中韓台越で、40冊以上出す著者であり、起業家

  ・2018年08月21日

  やっと、行政が物流の重要性を理解して、施策を取り始めましたね！
  過去から「貨物専用駐車スペース」を作ったり、一歩一歩じっくりじっくりかなりスローに進んでましたが、ここでちょっと加速しそうです。
  ホント、ドライバー不足は深刻ですからねー。
  とても良い取り組みだと評価しています。
  
  また、場所も基準があるようですし、東京都トラック協会が２０分連続停車の自主規制もするようですし、多くの人が懸念する「安全」や「渋滞」にも配慮しているようですね！
• 金谷 元気

  akippa株式会社 代表取締役社長 CEO

  ・2018年08月20日

  これは素晴らしい取り組みですね！迷惑になる場所にこういったスペースを設置するわけではないと思いますので、違法駐車よりも歩行者や自転車の安全は担保されると思います。
  
  弊社も荷捌き場不足解消を目的に国土交通省さん・タクシー協会さんとタッグを組み、日中は多くの空きが出る都内のタクシー車庫を配送業者さんが一時利用できるようにする実証実験をしました。
  
  また提携するセブンイレブンさんは、個人宅のakippaオーナーが貸し出す駐車場を毎日ご利用いただいてたりします。(C2Bです)
  
  駐車場の場合でいうと今回の100箇所ではまだまだ足りないので、課題解決のためにビル駐車場の空きをどんどん活用していけるよう民間の我々も努力していきます。
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2018年08月20日

  何を主語にするかでメリット・デメリット変わってきますが、個人的にはより宅配が伸びてくる中現状では無理が多々あるので、路上駐車解禁の流れは賛成です。