「営業利益を20年代に現在の倍以上にする」電子材料事業にAI・IoTの追い風
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非鉄金属各社が扱ってる電材は様々。あまりに一つでまとめすぎ…要因も様々だし、自動車電動化はともかく、IoT・AIが足元の需要の強さにどこまでつながっているかと思うのだが…
電池は電子機器に加えて車載が着実に増加。半導体やそれに使われるウエハ（SUMCO）も、足元こそ少し期待値修正は起こってるが需要は全般に電子機器からパワー、車載向けまで強い印象。
回路に使われる銅箔については、下記などでPickしてきた。
https://newspicks.com/news/2504250/素材産業は概ね規模が効くのですが、加工前の原材料そのものの掘削地、生産地と消費地(この場合はメーカー工場)との距離か乖離していると、重いもの、大きいものなどはそれほどコストが下がらない場合も多いので、事業特性を見る必要がありますね。
あと、この記事とは関係ないのですが、古河電工のがネームが出て来て、ルーセントのがことを思い出しました。
もう20年以上前になるとは思いますが、古河電工が買収したルーセントテクノロジーや、ブリジストンが買収したファイヤストン、など最初はかなり苦労しましたが、今は主力事業となっているものあります。
そう言った意味では、東芝のウエスチングハウスはチャプター11になってしまいましたが、日本郵政のトールや、日本板硝子のビルキントンなども今の会計基準では減損が出ると叩かれるわけですが、本来であればもう少し長いスパンで見ても良いのかなと考えています。
ただしそれを株主が許してくれるか否かではありますが。クルマの電子化で、電池以外でも熱に耐える軽量な安全、安心な電子材料も求められている。
クルマ以外の医療系でもAI・IoT化が増えているが、ここでも清潔で、軽量、安全、安心な電子材料が求められる。
また、農業系でも高齢化で軽量化やAI・IoT化が増えているが、清潔、耐寒性、安全、安心な電子材料は間違いなく求められている。
