電気自動車も夏ばて？ 急速充電しても低速充電に（国沢光宏）

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年08月06日

  〈再コメント〉
  削除されたままだとシャクなので、再コメントします。
  
  冷却は必須ですよ。
  ジャーナリストならもっと強く配信しては？
  リーフをご自身で乗られていたのですし。
  
  以下はなんですかね？あなたはともかく大枚払って購入した消費者に失礼ですよ。何が日本の将来のためですか。
  『新しい技術を試すのは日本の将来のためだと割り切り、ガマンするしかないかもしれない。』
  
  余談ですが、リーフは新型と言いながら、内容はビッグマイナーチェンジでした。
  先日たまたま拝見する機会があり、乗り込んで見ると、ドライビングポジションは旧型のままですね。悪くはないですが、今時テレスコ未装着ですし(しかもチルトレバーの形状が変)、メーター見ながらイニシャルポジションを探したらシート高さ調整のかなり上の方になりました。
  ホントはテレスコと高さ調整はもっと上が欲しいのでは？
  でも、ボンネットは少し高さ下げたようで、ちょっと合ってない印象。
  運転席周りの部品も旧型と共通？って感じです。
  フロア構造も共通では？だからバッテリースペースパンパンなのかも。
  
  同時に腰掛けたエクストレイルはテレスコあるしドラポジほぼパーフェクトだったので、ちょっとガッカリ。
  (細かい事言うとシートが10mmほど外にオフセットしてますが、ほぼ無問題)
  
  〈完〉
  
  ビックリ。コメント削除されてしまいました・・・
  
  コワいコワい
• 古賀 正章

  ひきこもりエンジニア 個人

  ・2018年08月06日

  こうやって問題が一つ一つ明らかになっていくのはいいね。これを何十年続けて問題を無くしていく。