最近のディーゼルエンジンはガソリンとモジュラー設計で、ブロック共通だったりしますよね。 アルミブロックですし。 マツダは圧縮比も変わらないからクランクシャフト等の設計強度もガソリン同等でいい。後処理もそこまでいらない。 そこまでやれば決してナシじゃないと思うんですが。
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