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電博に広告出稿を依頼することほど、無駄なものはない。なぜなら売り上げにも利益にも全く貢献せず、認知向上に少し影響が出る程度なので、マーケの自己満足の場合がほとんどかと。
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メーカーとユーザーがダイレクトにつながる今、ディストリビューターも、しっかりした付加価値を提供できなければ、存在価値が薄れていくということですね。メディアも然りですね。
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日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円
業績
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