フォルクスワーゲン、「全固体電池」ベンチャーに109億円を出資--2025年に実用化へ

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2018年06月26日

  先日ドイツでShaping the futureというワークショップに参加。ドライバーレスSedricを試乗してきましたが、VWグループは今まで以上に自動運転と電動化に熱心でした。要素技術では全個体電池、AI＆量子コンピューター、ブロックチェーンなど。いよいよGM・トヨタ・メルセデス・VWの開発競争が始まったみたいですね
• Fukasawa Yuki

  戦略ファーム コンサルタント

  ・2018年06月26日

  全固体電池含め、EV開発の流れは今のままだとトップグローバルメーカーに軍配上がりそう
  【理由】
  ①豊富な投下資本による外部技術の獲得
  ・高水準の利益「額」を前提とした積極的なR&D投資
  ・それを投資家に納得させる健全な経営状況
  ②規模の経済による最終的な「クルマ」の低コスト化
  ・車体基盤の統一など非競争領域の簡略/効率化
  ・高効率なマーケティング施策
  ③組織内におけるシナジー創出のフィージビリティ確保
  
  
  ①と②は分かりやすいと思うのですが、③はケイパビリティの話なので、模倣や創出が難しく明暗を分けるカギになると思います。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2018年06月26日

  つい10年前ほど、この分野の若い先生を他大学からヘッドハントしたんですが、こんなに一般社会で騒がれるようになるとはねぇ　そういう技術成熟のタイミングだったんですねぇ