Founded in 2003 and based in Palo Alto, California, Tesla is a vertically integrated sustainable energy company that also aims to transition the world to electric mobility by making electric vehicles.
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燃料電池車は未だにカリフォルニア州が主体であり、全米規模の議論が進まない中、こうした話の実現性に疑問を感じる。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
長距離トラックなら燃料電池の方が有利でしょうね。
ルートが管理できるなら、水素ステーション少なくても効果的な場所に設置できるでしょうから。
テスラ・セミは2019年生産開始。ニコラの水素燃料電池トラックは2020年納車。
さて、どちらが早く納車できますかね。
お手並み拝見です。
2028年までにステーションを700か所設置する計画とのこと。
中国では、充電池を交換してしまうという荒業をとっているそうだ。しかし、そのためには充電池の規格を揃えなければならない。中国は新興メーカーが多いので可能かもしれないが、日本では、いまさら無理。
EVは普及する前に終わるような気がする。新しい充電池が開発されれば、普及の可能性はある。