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「角型」は今後のキー。先日のNP編集部の電池連載(①)でもあったが、角型のほうが現在Teslaなどが使用しているものと比較して面積効率が大きい(当たり前だが4辺に対して角型はほぼ100%使えるが、丸型は角の周りは空白)。ただ熱管理などが難しい。
そして、パナのこの大連工場での車載電池生産は戦略事案。トヨタとも昨年12月に「車載用角型電池」について「協業の可能性」を「検討」することに合意している(②)。そして中国においてもこの工場の稼働の前に、すでに第二棟についても着手していて、日米中で投資を続けている(③)。
https://newspicks.com/news/2810320
https://newspicks.com/news/2688844
https://newspicks.com/news/2582829
テスラに供給している円筒形ではなく、CATLと同じく角形。