小田急vs.京王｢多摩の陣｣で最後に笑うのは?

コメント

注目のコメント

• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2018年02月13日

  相変わらず「痛勤」とも言われる状況の中で、快適さや価格での競争が進んでいくことは良いことですね。住み替えまで含めると効果は中長期的なものになりますが、小田急と京王だと両方に近い人もいるので短期的にも移動があるのかもしれません。
  昨日は久しぶりによみうりランドに行きましたが、行きは小田急読売ランド前駅からバス、帰りはゴンドラで京王よみうりランド駅から帰りました　笑
  こちらは京王の圧勝ですね～
• 村田 博史

  エンザントレイズ株式会社、株式会社メニークエスト、株式会社城川ファクトリー Manager、取締役、代表取締役

  ・2018年02月13日

  京王を利用していた者としては朝のノロノロ運転には本当に嫌気が差します。
  同じ区間なのに朝の通勤時間は帰りの倍近くかかるのはどうかと思います。
  実際にこれを理由に引越をした知人がいますので、今後の利用者増を狙うのなら指定席を作るより、既存利用者の利便性向上が求められます。
  
  それと小田急と比べられるのであれば、早くから高架に着手し混雑率を緩和した小田急に軍配が上がります。京王を離れていった知人とは違う知人は少し遠くても小田急を利用するようになりました。
• N. Takashi

  M&Aもやる会計事務所 ブチョーっぽい人

  ・2018年02月13日

  この記事を遅延中の京王線車内で読んでます 笑
  京王線の複々線化工事はいつになったら進むのでしょうか。
  
  線路沿いは複々線化工事の用地買収が虫食い状態で進んでいますが。。。
  後、何十年かかるんだろう。。。