コンチネンタル、アウディ A8 新型に48VマイルドHV供給…デトロイトモーターショー2018で発表
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注目のコメント
欧米の流行り。
燃費性能にはほとんど貢献しないが、各種排ガス規制と電動化のポーズには効果あり。
だいたいオルタネータのVベルト駆動で自重2トン近いクルマの動力にどこまで貢献するというのか。
そのおかげで、Vベルトは通常よりテンション強く張らないとなので補機類のフリクションも増大。
少し考えればこのバカバカしさに気がつくはず。
コレを見て電動化による環境性能アップとか取り上げるマスコミはホント頭オカシイと思います。