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EV増加で減るガソリン税にどう備える

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  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    EVが増加すると、燃料にかかる税金が論点となる。同じように道路を利用するのに、その費用負担をEVはしないのか、と。
    一方で、下記で鈴木さんがコメントしてくださっているが、現状は道路特定財源は歳入超過で、2009年度から一般財源化されている。もちろん、それは内燃車とEVの間の不平等を擁護するものではないが、すでに税収のためのお題目となっているという現実もある。
    長期的には、高度経済成長期に作られた道路のメンテナンス費用などをどうするのかという論点もある。また燃費が良くなれば税額を変えなければ税収は減収するので、現在の歳入・歳出バランスが持続的かは分からない(検証まで自分でしていない)。
    都市や道路インフラの在り方、モビリティの在り方、全てを巻き込んだ議論が必要な領域。
    https://newspicks.com/news/2675185


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