日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円
業績
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なお、売れ行きが伸び悩んでいる国内のレクサス店ですが、サービス基盤収益は確保されているので、「すぐには集約化されないのではないか」との見立ても事情通の中にはあります。
国内市場に関しては、元は成長期に同一メーカーが複数チャネルをもって、チャネル同士を競わせて成長していくという形だった。それがここ20年くらいはチャネル統合の流れ。
ここ最近はトヨタのチャネルに関する記事が多い印象。関連してPickしてきたのは下記あたり、①は販売をチャネル別ではなく地域単位の組織をつくるというもの。②は新型カムリについて従来のカローラ店だけでの販売を止めて併売車種(複数チャネルで買える車種)にするというもの。
①https://newspicks.com/news/2551504
②https://newspicks.com/news/2438659