日産の検査不正に国交省が激怒する本当の理由

コメント

注目のコメント

• 枩村 秀樹

  日本総合研究所 理事

  ・2017年11月22日

  事故処理に対する考え方の違いがあるのでしょうが、これまでの経営方針と不正との関係が問われているのですから、ゴーン氏自ら説明しないと、日産自動車へのダメージがますます大きくなると思います。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2017年11月22日

  国交省が激怒する本当の理由
  
  国交省は長年名ばかりの監査でお茶を濁し、天下り含め上手いことやっていたのにも関わらず、タレコミがあったのでキチンと調査しなければならなくなったから。誰だ、余計なタレコミしやがったのは、と。
  
  こうなったらメーカー側に責任を全て押しつけて、とにかくメーカー悪者にするのが一番。
  
  国交省の腐り具合が尋常ではない事は分かりました。
  
  日産は、経営陣は徹底的にシラを切り道義的責任だけとし、問題の根本は係長以下に押し付けるのが一番、という、経営陣はある意味ガバナンス効いてる。
  
  怖い話です。
• 山田 せいち

  富士通フューチャースタディーズ・センター 主任研究員

  ・2017年11月22日

  株主が書いたみたいな内容
  
  責任をとれ、金額を出せ、ゴーンを出せ、ゴーンが謝れ
  
  なんだこの記事、
  つくづく事実とは人の主観によって歪められるのだな
  
  ゴーンが謝ればイメージ良かったのにってなにを根拠に
  
  国交省が激怒してるとかゆうけど激怒ってなんなんだ？激怒の様子が記事からわからないが記者の主観ではないか。
  
  もともと制度が古くて良くないという議論はあったはず
  つまらない批判ばかりしてないで建設的な話を進めてほしいところ、
  いたずらに世間に怒りを振りまきそうなこの記事には、悪意すらかんじる