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タカタ、米企業と最終合意 1750億円で事業譲渡

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    エアバッグとシートベルトで世界の自動車メーカーにとってなくてはならない存在だったタカタ。異常爆発発覚以降の危機対応が後手後手に回った結果、事業譲渡により企業が崩壊してしまいました。神戸製鋼所、日産の不正もそうですが、長年かかって積み上げた信頼も、一瞬で崩れ去る。そうしたことを目の当たりにするとき、会社を引っ張るリーダーが平時と有事それぞれの局面で何を為すべきか考えさせられる事件でした。


  • エアバッグで救われた命の数を見ず、殺された命の数しかカウントされずタカタの名は終わりました。


  • 昭和生まれのナイスサラリーマン

    火薬の湿度管理一つでこんな事になる。

    自動車の品質保証をスタートアップが
    本当にできるのだろうか。

    この事例を取ってみても
    自動車の産業障壁はやはり大きいと思う。


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