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    日本総合研究所 理事

    時給を上げて供給力を高めるのと同時に、料金も上げて需要をコントロールすべきだと思います(ビークロードプライシング)。


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    中国 対外経済貿易大学 国際経済研究院 教授

    今年の中国のダブルイレブン対応の配達員もかなり増員して対応していたようですが、トラブルも発生しています。

    ニュースでみましたが、配送中のトラックで出火し荷物がすべて灰と化したそうです。

    小さなトラブルは我が家でも発生しました。普段から水物しかネットでは買わない我が家でもワイン26本、牛乳1ダース、炭酸水24本4ケースを大量購入しました。配送員が運んでいる途中で炭酸水の箱が破れて二本ほどダメになったそうです。夜遅く見えにくい上、疲れていて集中していなかったのでしょう。

    私の対応は

    配達員「本当にすみません。二本分弁償させてください(涙目)」

    私「気にしないで。重いのをいつも運んでくれてありがとう。今日は一番忙しい日ですよね。お疲れ様」

    何度も何度も頭を下げ帰っていきました。

    当然損害額にもよりますが、今回は数百円程度の損害でしたので、このような対応をとりました。

    仕事量が増えればそれなりのトラブルはつきものです。それを理解した上で、相手を思いやる必要もあると思います。


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    フロンティア・マネジメント株式会社 企業価値戦略部長 兼 産業調査部 シニアアナリスト

    季節変動に合わせて供給力(配送能力)を上げるというのなら、需要サイドも同じことをしないと片手落ちだと思います。つまり、宅配の年末割増料金を導入するということです。あまりイノベーティブではありませんが。


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