中国BYDの純利益24％減…電動車両の販売減速 第3四半期決算

コメント

注目のコメント

• 西村 友作

  中国 対外経済貿易大学 国際経済研究院 教授

  ・2017年11月01日

  中国のEVメーカーでは、補助金の削減による新車販売の影響が出てきています。
  
  補助金は、2016年比20%の減額が今年から実施されています。2019年からはさらに同40%減となり、2021年以降は廃止される計画です。
  
  補助金削減の影響により、2017年上期（1～6月）の新エネ車販売台数は前年同期比14.7%の伸びとなり、2016年の53.1%から鈍化しています。
  
  このように市場全体は減速はしているものの、依然として拡大はしています。一方、BYDは23.9％の減益。消費者のBYD離れが起こっているという事でしょうか。
• 是枝 邦洋

  コーポレイトディレクション プリンシパル

  ・2017年11月01日

  BYDは確かに中国EV大手なんですが、売上構成を見ると55%がEV、38%が携帯電話部品（バッテリー含む）等、その他7%くらいと、EV以外も結構多いんですよね。
  また、EVといっても、乗用車以外に商用車（バス等）も積極的に取り組んでいて、日本に本格展開するといった記事も最近ありました。
  https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22800680X21C17A0TJ2000/
  
  販売減速の理由については記事の通りではあると思いますが、toCのEVメーカー以外の可能性ももった会社、と理解しておいた方が良いと思います。
• 福家 匠海

  上海交通大学卒 海外在住8年 現在渋谷勤務

  ・2017年11月01日

  BYD内装や乗り心地は悪くないと思う。個人的には好き