「急成長渡航先ランキング」大阪が２年連続で世界一 東京は６位、アジア勢が躍進
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アジアからは、関空は、東京（成田、羽田）より1時間はやく到着できる。フライトが1時間短いと安い。
町の中の成田と、海の上の関空では、関空は周辺に気にせず深夜早朝も飛行機が離発着できる。となると、そういった時間を活用するLCCが多い。つまり安く来られる。
ここ数年はLCCによる輸送座席数が増えてる。
島国ニッポンには、インバウンドの97%は空経由で来るので（残り3パーセントはフェリーなどで海から）空の輸送力と、滞在地の増加が、リンクしてるのかな、と思います。ミナミ (心斎橋や難波エリアのこと) の外国人比率は凄まじいです。
※追記
・心斎橋筋商店街は、体感的に40%くらいがアジア系外国人です。
・店舗がどんどん免税店に変わっていきます。
・一部の店舗は日本人用のレジが冷遇されています。
・私は心斎橋の近くに住んでいますが。目の前のマンションはAirbnb専用かと思うほど外国人観光客の出入りが激しいです。
・↑と関係しているのか、私の家周辺はマンション建設猛ラッシュです。
ってことで、まだまだ伸びるんじゃないかな。アジアの人の移動は、所得が上昇したことに加えて、LCCによる貢献が大きいです。フルキャリアも安く、サービスの質も向上しました。その意味でエアアジアは、アジアの人の移動に強いインパクトをもたらしていると思います。
日本では、ANAとの提携解消やエアアジアジャパンの就航遅れなど、微妙な面のニュースが目に付きますが、東南アジアをベースとした地域では、エアアジアの存在感は本当に大きい。エアアジアに追随して、新しいLCCも増え、人々の選択肢は益々増えた。
エアアジア創業者トニー・フェルナンデス氏へのNewsPicksによるインタビューはこちらです。後藤記者と私で共同で行いました（後藤記者がとったアポに私が乗っかかっただけですが・・・）
日本の航空業界には「ユニクロ」が存在しない
https://newspicks.com/news/1933073
社名の由来はX JAPAN。国境を超える「空のユニクロ」
https://newspicks.com/news/1933080
ANAと「スピード離婚」、そして日本市場のリベンジへ
https://newspicks.com/news/1933081
