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電化するというだけですぐにEMSという結論に持って行く。
こういう方多いですね。

電子部品が多く実装されようとも、メカが切り離せない自動車製造はEMSのようにはいきません。電化されてもトランスファーは不要になりませんし、自動運転でステアリングがアクチュエータで動かされてもステアリングラックは不要になりません。ましてボディや構造物の金型製造はノウハウの塊です。

回路図や基盤パターンのCADデータ持ってきて(又は基盤図面を作成して)、製造時ハンダ槽の温度管理に気をつければ出来あがる電子回路とは随分違うと思いますが。
iPhoneの製造で知られるFoxconnは電気自動車の製造の準備を進めています。製造から利用まで、EVの拡大によって、自動車のエコシステムは激変するでしょう。
すごいな、落合さん話したことないけど、ビジネスもやってるのか。バイタリティ溢れてる。大学の先生がベンチャーもやるのはアメリカの大学ではよくある。アカデミアから産業への技術移転が促進される。

ただ、IPの問題がある。アメリカの大学はIPを収入源にしているが、先生から見ればIPを大学に取られたくないので、プロジェクトを大学ではなく自分の会社のものにする、ってケースを聞いたことが。日本の大学ではIPはどうなってるんだろ?
2017年9月27日20時です.
もうこの記事は表に出てこないと思うので以下は独り言.
数を数えてみた.

コメント数 38
賛成コメント 16
反対コメント 14
不明コメント 8

総Like数 219
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不明意見に投じられたLike 14

以上,独り言でした.
きじだ
(校正確認のないメディアはNPおじさんが喜んでネタにするので楽しい)
世界最大の自動車メーカーがFoxconnになる日も遠くないと思うけど、EV化と一緒に進むので日本で現実になるのは先かなぁ #EV #tesla #foxconn #EMS #autonomous #car
おまかせします。。。
アイシン精機株式会社(アイシンせいき、AISIN SEIKI Co.,Ltd.)は、トヨタグループの自動車部品メーカー。日本の他メーカーや、フランスのプジョー等の海外メーカーにも部品を供給している。CIは「Geared up for the future」。 ウィキペディア
時価総額
7,632 億円

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