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どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
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これはいい取り組みだと思いました。
もちろん、各社ごとに文化や社風(福利厚生も?)異なるでしょうが、グループであれば部品会社であれば部品の、販社であれば取り扱う車種は変わらないので、教育にかかる費用が削減されるメリットがあるし、労働者側もこれまで培った知識やスキルをそのまま活かせるのでありがたいのではないかと思います。
いい取り組みだと思いますが、この制度が始まると辞めても半ば強制的にグループ会社へ就職すべき、なんて変なスキームが出来そう。

ほっといて欲しい、って人の自由を奪うような事態にならない事を祈ります。
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円

業績