10年後の駅ナカはシャッター商店街になる。成功体験を忘れられないJRは焼き畑農業的開発をやめられない。 今後は駅ヨコだ。 自動運転車の駐車場を建造し、自宅車庫からほぼ座って都心へ。鉄道の車庫は面積が広く、最高の立地。東京メトロは引き入れ線である北綾瀬支線の価値に気づいて、北綾瀬駅を拡張している。それに加え、綾瀬車庫の上に駐車場を造って車庫で富裕層を乗せればいい。首都高や環七があって自動車アクセス最高。 駐車場、ライナー券込みで半年40万の定期券にすれば即日完売だろう。駐車場は駅ナカ店舗より継続費用が安い。
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