マツダは車体を３％軽く 新手法で設計最適化

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2017年07月11日

  マツダは数値最適化計算を実施して計算上で6.3%、工場生産部品に落とし込むと2.9%の軽量化が実現できたとのこと。（なので、3%）
  ハイテン綱の板厚最適化によって実現とのことです。今や誰もがやってることですよね。
  
  それよりスズキの最近の車は10%を超える半端ない軽量化が実施されています。
  それらがどう実現されているのか、そっちの方が興味あります。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2017年07月12日

  Altair だけではダメそうなときは、ご相談ください