海運３社がコンテナ事業の新会社設立会見 日本郵船経営委員がＣＥＯに

コメント

注目のコメント

• Kinoshita Yusuke

  製造業 代表取締役社長

  ・2017年07月11日

  CMA-CGMやCOSCOが、買収による拡大戦略を取っている。
  コンテナ船業界はスケーラビリティが大切な業界と認識しているが、邦船三社連合は、Maersk、MSCを入れたトップ4と比べ、かなり小さい規模。
  今後もし、EvergreenやHamburg Sud、Hapag Lloyd、Hyundaiなどが売りに出たらどうするのか、迅速な意思決定ができるのか、に注目。
• Hirokawa Wataru

  M&ABASE株式会社（XTech株式会社の子会社） 取締役

  ・2017年07月11日

  昔、日本郵船と三井バックの共同運輸が合併した時、合併比率では日本郵船の方が小さかったけど、役員の半分以上を日本郵船でしめたことがあったけど、それと同じように日本郵船が最終的に食うのかな
• 川口 隼人

  社会人3年目

  ・2017年07月11日

  最近授業で学んだのでpick
  
  島国であるにも関わらず、日本の海運3社を合わせても、世界シェア7%程だそうです。海運は航空と異なり、船員が全て外国人でも可能であり、M&Aも進んでいるため、最終的には資金力が勝ち進む要因になるかと思います。