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いま、フランス・ストラスブールにて、ITS EU会議におります。そのなかで、EC(欧州委員会)参加のセッションで、さる5月末に出たペーパーで、EU圏における自動化について、陸上、海上、空中のすべてについて
法整備を含めて考慮するとのこと。北欧から自動船舶の話が出てくるのは、当然のタイミングだと思います。
海運も自動運転、面白いですね!

ただ電池はエネルギー密度が重油に比べて小さいので、船の体積や重量が増えるため、搭載できる荷物は少なそうです。

体積エネルギー密度比較
リチウムイオン電池 約520Wh/L
C重油 約11,000Wh/L

そのマイナス分は自動運転の人件費削減でペイできる、ということでしょうか。
バッテリーで動くので、発電所で排出ガスは発生するって事か。
アメリカ海軍に導入すれば、事故も防げます
自動運転船。
シンガポールやりそう。