FA、公共、重電、交通、自動車機器、宇宙、通信、半導体、空調機器等、幅広い分野で展開。選択と集中を徹底し、既存の主力事業であった携帯電話端末、半導体のDRAMとシステムLSI、パソコン、洗濯機から撤退。ビルシステム事業では国内トップ、新興国へも進出中。宇宙分野にも積極的。
時価総額
5.41 兆円
業績
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日本では地図と言えばゼンリンが有名ですが,世界ではノキアの子会社からドイツの自動車3メーカーがコンソーシアムを組んで買収したHEREという会社が世界最大手です.日本でも事業展開しています.HEREの3次元地図情報はトヨタを始め自動運転車に採用されており,データの国際標準はHEREの形式で決まるのではないかと言われています.いまここで日本企業が出遅れて,肝心の地図情報を海外メーカに握られると取り返しがつかなくなる.
標準化、規格作りから実用化・商業化に向けて本格的に注力していく段階になったようです。
①http://www.meti.go.jp/press/2015/03/20160330001/20160330001.pdf
②http://www8.cao.go.jp/cstp/gaiyo/sip/keikaku/6_jidousoukou.pdf
精度の高いGPSが必要だし、トンネル通行をどうするかという重大な問題もある。悪路を認識する必要もある。
でもまあ、精度の高い地図はあった方がいいでしょう。黒字になるとはとても思えないけど。
例によって、過剰品質で、実用性の低いものを作って終わりになる可能性もある。