駅ナカコンビニ「ニューデイズ」の隠れた実力、店舗売上で大手をしのぐワケ

コメント

選択しているユーザー

• 床次 佳浩

  左手だけのピアニスト DMM.comオンラインサロン『堀江貴文イノベーション大学校』ベーシックインカム導入実験生

  ・2017年07月10日

  駅ナカのお店は便利だが、お弁当とかもっとおいしくしてほしい。特に、新幹線や特急が停車する駅の駅ナカとか空港の中のお弁当とか、本当においしくない（マズイと言っても過言ではない）お弁当がほとんどだった。空港の保安検査場通る前にあるお店行ってしまう。まず、少なくても電子レンジは置こう。そして、早くお弁当おいしいものにしよう。

注目のコメント

• 田中 博文

  ジェイ・キャピタル・パートナーズ株式会社 Founder and CEO

  ・2017年05月01日

  以前、QBハウスでビジネスモデルの精査をしていましたが、駅ナカの集客力はダントツです。
  だから駅ナカの店舗面積は路面に比べて小さく、電車運行時間だけの営業でも遜色ない売上に違和感はないです。むしろ路面のコンビニと売上構成が違うはずで、何が売れ筋が知りたいですね。酒類かなぁ。ただし、団塊世代がリタイヤして、定期券売上、乗降数が減少していることを鑑みれば、ビジネスとして持つのは、あと10年くらいでしょうか。
  
  引用
  たとえばコンビニの重要な経営指標「全店平均日販（1日あたりの客単価×客数）」を見ると、2015年末のデータだがニューデイズは1店舗あたり59万円で、2017年2月のローソンの54.0万円、ファミリーマートの52.2万円をしのぎ、セブン-イレブンの65.7万円に次ぐ。業績不振のミニストップやスリーエフは40万円台に甘んじている。
• 救仁郷 修

  株式会社リクルート 人事担当

  ・2017年05月01日

  今は駅ナカにもファミマとかあるし、確かに駅降りてすぐセブンあるならそっちいっちゃうよなー