東武鉄道「フラッグシップ特急車両」を導入へ…地下鉄直通特急も検討
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日比谷線は建設時期が古く線形等の問題があります。となると半蔵門線ですが、どこで折り返すのか。輸送密度の非常に高い路線ですから、都心の折り返し駅に本格的な退避、折り返しの設備を設けないと難しいのではと思います。そうなると、メトロだけでなく東急との協議も必要ですね。
こないだ東武特急で鬼怒川へ行ったけど、ボックス席ではお重広げて一升瓶で酒注いで…という完全に田舎の宴会場みたいな酒盛り車両になってた。あれ見て訪日客はどんな印象抱くのかちょっと興味のあるところだった
関東は関西とは違い、私鉄も地下鉄も線路幅が同じなので相互乗り入れが活発。
昔の国鉄時代の私鉄との意地の張り合いは無くなったと思うから、JR 私鉄 地下鉄 共に仲良くやってほしい。
