｢炭素繊維｣､大本命の車向けで勝つのは誰だ

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2017年01月30日

  自動車への炭素繊維複合材の適用は，自動車が電動になり，エンジンのような高温部分がなくなくなると一気に加速すると思われる．乗り物では鉄道車体への適用も進む．ただ，中国など新興国の追い上げには注意が必要である．日本メーカは「液晶」の二の舞を演じる可能性がある．
• 堀江 貴文

  Interstellar Technologies K.K. Founder

  ・2017年01月30日

  複合材は廃棄するのが大変よね
• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2017年01月30日

  カローラに採用されるかされないかで世界が違う。
  あと、ホリエモンの言う通り、廃棄が大変。
  だから少数生産の高級車しか採用しない。