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そーなんです!そーなんです!
渋谷駅でベビーカーで乗り換えるのは至難の技です。以前コメントでも書きました
https://newspicks.com/news/1060835
しかしこの立体地図すごいですね
今後の駅の整理のなかで使いやすくなってくれるといいですね
渋谷駅はまだ改修途中ということもありますが、迷路のように移動が難しくなっています。最終工事完了時には分かりやすく移動しやすくなることを望みたいと思います。
東横線渋谷駅を利用する通勤客の表情は、一様に険しい。エスカレーターにうまく並べない仕組みになっていて、構造上横入りするしかない。すると誰かが誰かに舌打ちしたりして益々場が荒れる。通勤客を誘導する警備員がやたら声を張り上げる。朝からテンションが下がる悲しみの駅となってしまった。
渋谷で降りることはとても少なくなった。

東横線から成田エクスプレスに乗るとき、スーツケースを持ったままの移動も絶望的。新しく作った駅であの動線は設計ミスとしか思えない。何年経っても、何回使っても殺意が沸いてくる
新宿は広いだけで、意外と動きやすいと思います。渋谷は東横線か副都心線に乗り入れてから、座れないし、エスカレーターの構造もおかしいし。仕事場があるのにたまに迷いますし(これは私の方向音痴も原因ですが)、井の頭線から東横線への乗りかえは、半蔵門線から降りてきた人の波に抗うことになります。
ベビーカーは大変過ぎて、いつもダンジョン攻略は抱っこに変更。夏場は過酷です。笑 いつも思うのが、子供は一過性ですが車椅子の方は本当に大変だなと。この辺りの改善は是非期待です。
シンガポールだとあり得ない。
どこの駅もエスカレーターかエレベーターあるし、レストランも子供椅子完備で、店員も大人への愛想は悪いけど子供に対しては愛想良い。笑
ベビーカーではないですが、個人的にキャリーケースを転がしながら乗り換えをしたことがありますが、かなり難易度は高い。というか途中で諦めてしまいます。
そもそも渋谷でベビーカー連れて上下移動する乗り換えなんてあまりないんじゃない?
半蔵門線→JR: 表参道で銀座線に乗り換え(ホーム反対側)、地上改札経由で乗り換え
副都心線→JR: 原宿・明治神宮前で乗り換え
田園都市線→JR: 二子玉で大井町線、大岡山で目黒線(いずれもホーム反対側で乗り換え)と繋いで目黒で乗り換え。二子玉より手前ならバスもあり
東横線→JR: 日吉〜田園調布で目黒線(ホーム反対側)で目黒で乗り換え。あるいは副都心線で原宿・明治神宮前か、中目黒で日比谷線(ホーム反対側)で恵比寿
せいぜい、東急から井の頭線に乗り換える時くらいしか思いつかないなあ。。
あと、八丁堀ね。ディズニーランド客がたくさん乗り換えるのに、あの構造はないわ。
任天堂株式会社(にんてんどう、英語: Nintendo Co., Ltd.)は、主に玩具やコンピュータゲームの開発・製造・販売を行う日本の企業。TOPIX Core30の構成銘柄の一つである。 ウィキペディア
時価総額
8.42 兆円

業績

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