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37億×0.2=7億4千万個の荷物が再配達される。再配達にかかる時間が1個あたり3分だとすると22億2千万分が無駄になっている。22億2千万分=3700万時間で、1時間あたりの人件費¥1,000だとすると370億の損失が出ている計算になる。
莫大なコストロスなので対策は必要。
ただ、駅に宅配ロッカー設置では解決する気はしないな・・・駅から遠い人は受け取りにいけない。
▼代替案
①再配達を禁止にしてみて、不在の場合はコンビニ受け取りのルール
②町内会ごとにコミュニティロッカーを設置して、基本はそこに荷物が置かれる
国が関わるのであれば、これくらい大規模な施策にしてもいいのではないかと思います。
⑴自宅の宅配ボックス設置、⑵時間指定の配送サービス、⑶コンビニ受け取り、の方が利便性も高いし経済効率も良いかと。
再配達を減らすことができる宅配ロッカーは、ドンドン、ヤマトさんや日本郵便さんが推進して設置して欲しいですね！
また、常温品はコンビニ受取りがあるが、チルド冷凍は通常のロッカーには入らず、コンビニ留置もできないので、ここを解決する助成も考えて頂きたいですね(^^)
あともう1つ。平日の昼間なんて殆どの人が不在にしてるんだから、昼間の配達を止めて夜にするのも真剣に考えて良いんじゃないかな。
専業主婦が家を守る時代を終わりにしたいようですし。
Smartbox is Solving eCommerce Delivery Woes One Locker at a Time
http://www.iamwire.com/2016/06/smartbox-solving-ecommerce-delivery-woes-one-locker-time/138518
ただその場合でも、「宅配業者限定」など、預ける側の利用者を制限したほうが安全ではないかと思います。
というのも、駅のロッカーは得てして「犯罪」に使われるケースも多いから…。
先日も、東京駅のロッカーから女性の切断遺体が見つかったのは、記憶に新しいところ。他にも、麻薬犯罪や銃器のやり取りなど、いくつか指摘されています。うまく使えば便利なシステムなので、逆に「リスク」も想定して、ルール作りをすべきではないかと…。
あんま商売にもならない気がするし、こんなんだったらもっと金の使い処あるだろ、とおもう