豊田通商や国内商用車メーカがトラックの無人隊列走行を実証

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2016年09月14日

  ロジスティックの隊列は欧州プロメテウス計画が９０年代に行われていたが、日本は２０１０年にNEDO事業として開通前の新東名を使って実験済み。電子連結トラックの発想は社会受容性大、技術はほぼ完成してるけど、ジュネーブ条約と道交法の問題をクリアしないといけないだろう。経産省自動走行検討会では熱心に議論されている。
• 堀江 貴文

  Interstellar Technologies K.K. Founder

  ・2016年09月14日

  世界的な流れ。ほんと長距離トラックドライバーはかなりの割合で居眠りしてる。でも人間って居眠りしても「自動運転」するんだよね。と、たくさんヒッチハイクして感じた感想。
• 竹内 純子

  国際環境経済研究所 理事・主席研究員

  ・2016年09月14日

  これは楽しみ。
  ただ、記事からは外れますが、こういう「新しくてワクワクするネタ」には人は放っておいても熱心に取り組むものですが、積もり積もった課題を整理するような地味なネタ、敗戦処理にはモチベーションがあがらないもの。
  でもそういう課題こそ腹をくくって取り組んでもらう必要があり、国民が目を注いでいることが大事なのだろうと思います。
  経産省の若手などからすれば「なんで俺が」と思うでしょうが、問題山積の原子力政策や核燃サイクル政策、ついでに言うと再生可能エネルギーの固定価格買取制度の問題でちゃんと踏ん張ってほしい。