ＥＶ電池材料、増産前倒し 住友化学や東レ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2016年09月07日

  本日の日経一面です。電池部品の供給体制が整ってくると、世界レベルでEVの普及に弾みがついてきます。
  モーターだけで走るクルマの普及は、トヨタがトップを走るハイブリッド車の後退を意味します。システムが複雑でどうしてもコストがかさむHVの存在理由が弱まっていきます。さて、トヨタはどのような手を打ってくるか。
• Yasuda Keisuke

  村田製作所 商品企画・マーケティング

  ・2016年09月07日

  EV電池の雄は、パナソニック、Samsung 、LGから中国勢へとシフトしつつある
  
  中国勢への供給も見越しつつ、韓国企業よ隆盛をおさえるべく、韓国での増産がすすんでいる
  
  BtoBは事業計画の見通しをつけやすく、戦略もシンプルかつ明瞭なので、地道にいいものづくりをすれば生きていける
  
  BtoC企業が日本からなくなる未来が想像でき、ぞっとします
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年09月07日

  セパレータはちょうどSamsung SDIのGalaxy Note 7の回収において、原因とされている材料。ただし材料自体の問題ではなく、材料を用いた電池製造工程での問題と見られる（①）。住化・東レとも韓国での生産能力強化というのは、LiBのメーカーとして韓国企業の拡大も伺え興味深いが、Samsung SDIの件で潮目が変わるか。併せて、中国プレイヤーの拡大も気になるところ。
  ちなみに、新型プリウスではリチウムイオン電池が使われているが、そのセパレータは宇部（②）。
  ①https://newspicks.com/news/1762049?ref=user_100438
  ②https://newspicks.com/news/1499053?ref=user_100438