有料道運営権を譲渡契約 愛知県公社、初の民営化

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2016年09月01日

  道路も空港同様、国防の観点から土地を売ることはありません。あくまでも運営権だけですが、この動きは広がっていくと思います。ただし、NEXCOは道路面積が大きいので、株式を民間に公開するのさえ慎重です。NEXCOは国が作った道路の運営権を持っている形です。そして通行料から得たお金で、機構を通じて国に対して、建設費や土地買収費などの借金を返済しています。
  で、日本中に張り巡らせた高速道路の老朽化対策と称して、少なくとも2065年までは無料化されないことが決まりました。まあ、私は到底生きていませんが。それでもまだ高速道路は作り続けられています。少子高齢化社会に向かって、孫子の代まで借金を払い続けるわけです。「国破れて道路あり」とならなければ良いのですが。
  有事の際に高速道路を滑走路に使う構想は今でもあるそうですよ。
• 佐山 展生

  一橋大・京都大学客員教授 インテグラル取締役 京大経営管理大学院客員教授

  ・2016年09月01日

  公共施設で代替性がなければ、民営化するとコストダウンは進みますが、通行料の抑制のインセンティブは薄くなります。要注目です