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下記資料によると、スクートの2015-16の旅客利用率は84.5%、損益分岐利用率83.9%となっています。
http://www.singaporeair.com/saar5/pdf/ja_JP/news-releases/fy1516.pdf
クロアチアからチェコにLCCで飛んだ時は19ドルでした。安さは魅力です。需給を見誤って経営難に陥るLCCも少なくはありませんが、距離やサービスなどさらなるビジネス展開が次々生まれてきそうです。
関連するところでは、日本ではバニラエアが参加している下記LCCアライアンスも注目。長距離路線の開始など含めて、LCCのオペレーションも変化してきている印象。
https://newspicks.com/news/1555512?ref=user_100438
短中距離をpoint to pointで往復するやり方でなく、長距離でLCCのモデルが通用するかは非常に興味深い。
うん、スクートこないだ乗って驚いたけど期待のデカさがLCCではない。
時価総額
11.1 兆円

業績

時価総額
9,368 億円

業績