滴滴とソフバンク：配車アプリのグラブの調達主導、６億ドル－関係者

コメント

選択しているユーザー

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年08月03日

  Grabが、Didiやソフトバンクから資金調達の計画。①のWSJでは社債と株式発行併せて10億ドル調達する計画という報道。②で今日コメントしたが、DidiがUberの中国事業を買収し、DidiとUber間で資本関係ができることで、これまでの提携関係・出資関係が複雑になることが想像される。そのなかでGrabはDidiなどと併せて反Uber同盟だったが、Didi・Uberのディールがあった後でも、Didi含めた資金調達が行われそうという部分は気になる。
  ①https://newspicks.com/news/1702558?ref=user_100438
  ②https://newspicks.com/news/1701239?ref=user_100438

注目のコメント

• 川鍋 一朗

  タクシーアプリ「GO」のMobility Technologies会長 日本交通（会長）

  ・2016年08月03日

  ライドシェア各社は、投資家から集めたリスクマネーを乗客と運転手の両方にばらまきながら戦ってきた。ある意味、金持ちのお金を一般市民にバラまいて、所得格差の是正であり、新たな再分配の機能さえ果たしていると思った位。
  
  各地での勝者がハッキリしてきて、世界王者ウーバーとの熾烈な局地戦の最中、お互いハタと気付いたわけです。「あれ？俺たち、手を組めばラクじゃない？お金ばらまかなくていいし、もう我々しかいないし。」と。
  
  出資が複雑に絡み合い、どちらが勝ってもどちらも得する。お客様へのクーポンは減り、投資家へのリターンは増える。
  
  配車アプリ世界同盟、最後は独禁法との戦い！
• 藤原 敬士

  金融/法律

  ・2016年08月03日

  川鍋プロの「最後は独禁法との戦い」は、他の業種も本当にそう。
  取引先や金融機関からの影響が極限まで小さくなると、独禁法以外止められるものがなくなる。