フェイスブック、テスラ幹部を引き抜き：ハードウェア開発を加速
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テスラをやめてfacebookに行くということは、内部事情に詳しい立場として、電気自動車の未来を悲観的に見てるということですね。
そもそも電気自動車はエコではありません。二酸化炭素の排出量は、自動車だけ見ると電気自動車の方が少ないですが、その電気を生むための発電所から出る二酸化炭素を含めると、ガソリン車（特にハイブリッド車）の方が二酸化炭素排出量が少ないと言われています。電気自動車をエコにする為には今より原子力や太陽光などの発電所の比率を大幅に増やす必要があります。二酸化炭素の排出量でもガソリン車の方がエコだという事実に気づいている人はまだ少ないと思われます。
その上、同じ距離を走る為には、ガソリンの30倍も重いバッテリーが必要で、その重さのせいでドライビングも楽しくなく、一度電気自動車を所有すると、その事に気付いてしまうのだと思われます。Linkedinで経歴を見るとiMac G5とかiPodの頃からAppleにいたメカ系のエンジニアの方なんですね。急成長期のAppleでDirectorクラスを経験した後の急成長期(モデルSローンチ)のテスラでのVPとしての活躍を考えれば世界中どこのメーカーに行っても通用する人なのだろう。
ちなみにこのAppleとテスラとフェイスブックはそれぞれ車で30分もかからないくらいの遠さにあり、クパチーノとフリーモント(テスラの開発はパロアルト)、フェイスブックもパロアルトに本社がある。一度も引越しする必要が無い転職である。テスラから幹部の離脱が続いているようだ。
要因は何なんだろうか。このレベルになると金とかの問題じゃないとは思うんだけど。
しかし今回引き抜かれたヒーレイ氏、36歳にしてアップル→テスラ→フェイスブックって…。
どんだけ優秀なんだよ。
