自動運転車での提携を正式発表、グーグルとフィアット・クライスラー

コメント

注目のコメント

• 明 豊

  日刊工業新聞社 デジタルメディア局局長

  ・2016年05月04日

  正式に発表になりました。フィアット・クライスラーが前のめりになって提携を進めたのに対し、GMは主導権をグーグルに握られないよう、激しい交渉を展開しているとも伝えられている。
  シリコンバレーにAI、コンピュータービジョン、ソフトウエア、セキュリティーなどのエンジニアがますます集まり、獲得競争も激しくなっている。
  さてシリコンバレーにＡＩの会社を立ち上げたトヨタはどうでるか。
  昨年の１２月にトヨタＡＩ会社のギル・プラットＣＥＯにインタビューした時には、「データと計算資源に価値があり、ＡＩのアルゴリズム自体には価値はない。トヨタの年間販売台数は１０００万台。１台１万キロメートル走ると仮定すると、直近１０年間で販売した車から毎年１兆キロメートルの走行データが集まる。安全性向上などに活用していく。将来はモノづくりとデータ活用への投資額が逆転することもありえる」と自信を見せていた。
• 山田 広毅

  東京国際法律事務所 代表パートナー　弁護士

  ・2016年05月04日

  具体的に何をどこまでシェアするのか、提携の結果得られる知的財産の帰属をどう整理しているのか、気になります。あと、エクスクルーシブでないというところも大変重要。
• 桃田 健史

  ジャーナリスト

  ・2016年05月04日

  まあ、やってみよう、という初期段階の提携に見える。
  FCA(フィアット・クライスラー)はこれまで、新興勢力と連携するが、結局は関係解消という過去がある。例えば、EVではA123システムズ(当時)と。
  マルキオンネCEOと以前話した際、彼はとにかく新規技術開発に対してコンサバ。今回の事例でも、提携しても、すぐに離婚できるような契約のはず。
  また、グーグルとしては、これまでの投資分を回収する「目途」を立てているだけに思える。各社に技術を分散して売って、結局は売り抜けるかも？