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当然ながら三菱自動車が行った不正は許されるものではないが、国交省にの体制も厳しく問われる必要もあるし、他社への調査も徹底的に行うべきだろう。国交省からメーカーまで全体的に杜撰な体制となると、日本を支える自動車産業に大きなダメージを植えるが、膿は出し切ったほうがいい。ただ、そうでないことを願いたい。
- いいね12
杜撰と表現すればそれまでですが、丁寧に審査すれば、予算も定員も必要ですし、時間もかかるでしょう。車に限らず、そのほかも性善説でうまくやってきたのが先進国です。しかし、福島原発の事故以来、性善説の神話が崩れかかっています。
- いいね8
家族的グループ経営の甘え。ガバナンスを根本から改善するためには、三菱グループからは分離して、日産など競合他社の傘下に入ったほうがいいのでは。
- いいね7
三菱以外のメーカーがおそらくまじめに審査してるのにトンデモ行為のために税金でMLITが審査機関を維持しないといけなくなるなら三菱自動車に整備資金を負担させるべきでないですかね?
- いいね6
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