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とても心配なニュース。ご無事をお祈りしております。
谷村一休さんのコメントとても勉強になります。CIFTがわからなかったのでググりました。Wikipediaに分かりやすく記載がありました。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/CFIT

「CFIT (Controlled Flight Into Terrain) は航空事故の一形態で、耐空証明を受け問題のない航空機が問題のない操縦士によって操縦されている場合に、衝突の可能性に気付かないまま山や地面、水面、障害物等に衝突する事故のことである。その多くはパイロットの操縦ミスや状況に対する誤った操縦に起因する。CFITと言う用語は1970年代後半にボーイング社エンジニアが命名したとされる。

パイロットの技量や経験に関わらず、CFIT は起こりうるものであり、その原因の多くは疲労や睡眠不足などによるパイロットの注意力の低下や方向感覚の喪失によるものである。CFITの多くに共通する状況としては、雲天や濃霧による視界の不良、山や丘陵などの隆起した地形への衝突、及び着陸降下中である事などが挙げられるが、必ずしもこれに限定されない。

現代においては対地接近警報装置 (GPWS・EGPWS) などの機器が整備され、CFIT の発生率は減少しつつある。特にアメリカ本土ではほとんどなくなっているが、現在の航空事故の死者の約4割は依然としてこの CFIT を原因とするものといわれている。」
航空自衛隊は飛行安全を確保するために各種の方策、対策を徹底的に実行している。ここ数年航空機の墜落事故はなかったと思う。それでも事故が起きてしまうことがある。今回は戦闘機動飛行を行う戦闘機ではなく、飛行点検機という各飛行場の航空管制施設が正常に働くかどうかを点検する飛行機の事故である。戦闘機などに比べれば危険度は低い飛び方をするが、何らかの機器の故障があったのか、パイロットの判断ミスがあったのか、事故原因の解明を経なければわからないが、後輩の皆さんの無事を祈るばかりである。
無事を祈る。
続報がないのが気になる。
何があったのだろう。心配です。
「鹿児島県にある海上自衛隊鹿屋基地を飛び立った航空自衛隊の「U125」という航空機が、基地の北の上空で通信が途絶えたということです。航空機には6人が乗っているということで、自衛隊はヘリコプターなどを出して捜索を行っています。」