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住友電工、もう「自動車関連株」と呼ばれたくない 大阪経済部 大西智也

日本経済新聞
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  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    レドックスフローは期待したいのだが、ただ普及するまでに時間がかかる。とはいえ長期にわたって開発が進められてきたもの。これから競争力を維持して、拡大してほしい。
    あと「選択と集中ほど恐ろしいものはない」という部分について、昨日の専業とコングロについての議論と合わせても考えたい記事。企業視点ではリスクが分散されていないからそうだろう。ただ株主視点ではそこの分配まで含めて自分たちでやるという考え方が基本ではあろう。
    https://newspicks.com/news/1473201?ref=user_100438


  • 外資メーカー→いまは、富裕層マーケティングとか。 のんびりmarketing

    いぜん、電工の研究員さんたちと仕事をご一緒する機会がありましたが、工場見学の際は、すべて、ご案内する方に合わせて、車のメーカーを合わせる(つまり、すべての取引先のメーカーの車を保有していた)ほどの徹底ぶりでした。当時は有線ケーブルの事業収益化に力を入れておられましたが、いまでは、次の事業収益として、エネルギー(レドックスフロー)を伸ばそうとしているみたいですね・・・。もう、ずいぶん昔のことですが、お仕事したことある企業の活躍を聞くと、うれしいです・・・。

    余談ですが、当時ご一緒した研究員さんで、思いついたら、とにかくその辺に書いて、計算していく人がいらして・・・。福山雅治さんのガリレオを見たとき、わたし、リアルでこーゆーひと知ってる・・・と思って、あまり、あの演出に新鮮味を感じることができなかった思い出もあります・・・(笑)。


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