有料コンテンツの購読
現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。 ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方は モバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください
認証方法を選んでください
ご協力いただきありがとうございます。 いただいた情報は実名認証のみに使用いたします。
利用可能になる機能
コメントの公開範囲が すべてのユーザーまで開放されます
フォロー中トピックスの投稿にコメント・返信ができるようになります
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
お名前の変更には 再度実名認証が必要です
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
名刺または学生証を利用して 実名認証を行いましょう
名刺または学生証をアップロード
※ 名刺等の情報は照合にのみ利用します
※ アップロードされた資料は公開されません
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。 これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
を利用して 実名認証を行いましょう
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。 これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
実名認証が完了しました
ご協力いただきありがとうございました。 一層のコミュニティ活性化に取り組んで参ります。引き続きNewsPicksをご活用ください。
利用をつづける
実名認証をして コメントを発信しよう
現在あなたのコメント公開範囲は フォロワーのみに限定されています
信頼性の高いコメントコミュニティをつくっていくために、実名認証にご協力をお願いします。設定を行うことでコメントの公開範囲が「すべての利用ユーザー」 に開放されます。
実名認証を行う
あとで
学割プラン継続確認
学割プランは毎年 月に更新の確認を行っております。
月以降も学割プランを継続されたい方は、 学生情報を更新してください。 学生情報を更新されない場合、 次回更新時に自動解約となります。 卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には 1ヶ月無料期間をサービスいたします。
学割プランを更新されない場合
学生の場合
学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。
社会人になる場合
いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。 ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。
メール認証をしてください
ご登録いただいたメールアドレス宛に届くメールから URLをクリックし本人確認をお願い致します。 届いてない場合、見つからない場合は下記から再送と認証をお願い致します。
再送設定する
閉じる
新しいトップページへの フィードバックのお願い フィードバックを受けて改善いたしますので、ご意見・ご要望をいただけませんか?
ご意見・ご要望はこちらまで 閉じる
ちなみにトヨタのミライは、
一回あたり水素充填時間:3分程度
一充填走行距離(参考値):約650km
価格:7,236,000円
http://toyota.jp/mirai/performance/
「クラリティ・フューエル・セル」スペックについて
http://www.corism.com/review/honda/2882.html
乗車定員 5名
一充填走行距離(参考値) 700km以上(JC08モード走行時、Honda測定値)
充填時間 3分程度
燃料電池最高出力 100kW以上
燃料電池スタック出力密度 3.1kW/L
モーター最高出力 130kW
水素最高充填圧力 70MPa
エネルギーストレージ リチウムイオンバッテリー
寸法(全長×全幅×全高) 4,895mm×1,875mm×1,475mm
価格(参考) 7,660,000円(消費税込み)
経産省による2030年までのFCVと水素STに関連するロードマップはこちら(②)。
なお、トヨタは去年10月に米国カリフォルニア州へもFCVを投入、ホンダも年内には販売開始予定としています(③)。
①https://newspicks.com/news/1439993/body/?ref=user_1007
②https://newspicks.com/news/1425689?ref=user_102799
③https://newspicks.com/news/1356488/body/
ついにホンダも燃料電池車を発売ですか!
ミライのようにフロントに重厚感があるのは・・・燃料電池車と関係があるのでしょうか?
それとも、考えすぎ?
Why can't they ever put the new engine technology in one of their normal cars. There are a lot of people who want eco-cars but at first it's always in an oddly shaped car like a Prius. You can't buy a cool looking car that's friendly to the environment outside of Tesla (which is why they're so popular.)
これに搭載される燃料電池に、オープン化されたトヨタの特許は、当然ながら使っていないようです。
EVは身近なものになってきたけど、FCVはまだまだ一般人からは遠い存在
これからどうやって生活レベルまで落としていくか楽しみですね
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1603/09/news027.html
東京都はオリンピックに向けて燃料電池バスを導入するなど、普及に向けて着実に進んでいる。まずは、水素ステーションの設置を含め、公共交通機関から先に普及していくかもしれない。今後の展開に期待したい。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97848410Z20C16A2L83000/