住友重機械工業、クルマの車体を約30％軽量化できる世界初の製造システムを開発 - Car Watch

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年01月08日

  気になる技術。1000～150MPaという引っ張り強度は、スーパーハイテンといわれる最先端ハイテンの領域。どういった鉄材を使っているか（パイプという形状しかわからない）、普通の冷間プレスや熱間プレスと比較してダウンサイドはないのかなど気になるところは多いが、記事（あとほぼ一緒だが下記会社リリース）見る限り、かなり技術としては面白そう。
  http://www.shi.co.jp/info/2015/6kgpsq0000001xr0.html
• 河合 真成

  Golfix-PV 代表

  ・2016年01月08日

  車体30%軽量化→燃費が良く経済的(^｡^)コスト、歩留まりは。。
• araki kazuko

  よくわかんないけど、昔の刀鍛冶が試行錯誤して 斬鉄剣を作ったように、今でも 試行錯誤の末に 車用の強靱な鉄がつくり出されてるんだなぁ って 感じがする。
  ってか、いつまで鉄に頼るんだろう?